Marcel Kittel était le seul coureur a utiliser les freins à disque hier sur le tour d’Abu Dhabi. Suite à la chute dans l’ultime kilomètre où le jeune Owain Doull (SKY) a été blessé au pied gauche, le coureur Allemand a préféré calmé les choses. Selon Owain Doull, la faute incombe aux freins à disque du coureur Allemand. Du coup, Marcel Kittel a opté pour l’utilisation de freins traditionnels aujourd’hui. Le sprinter Allemand a mis de coté pour aujourd’hui le système Venge Vias. Lors de la conférence de presse le site anglophone Cyclingnews en a repris les propos.
Owain Doull (Sky): » Ma chaussure a été coupé en morceaux. C’est certainement le frein à disques qui a fait cela. Rien d’autre ne peut couper comme un couteau. Cela m’a coupé en deux ma chaussure. Regardez cette ligne, un véritable ligne droite, ma chaussure est coupée de part en part. »
Marcel Kittel est allé trouvé le jeune Britannique avant le départ ce matin de la 2ème étape et lui a informé de sa décision d’utiliser des freins traditionnels.
Marcel Kittel; » « Je ne vais pas utiliser mon vélo équipé de freins à disque aujourd’hui par respect pour les autres parce que je comprends les problèmes de sécurité…Je pense qu’à la fin personne ne peut vraiment dire ce qui s’est passé. Je peux comprendre que, directement après une course, lorsque vous vous chutez , les réactions sont émotionnelles. La chose la plus facile à faire étant de blâmer les freins à disque. Ensuite sur les médias sociaux, il y avait aussi de bonnes et fortes preuves que ce n’était peut-être pas le cas. Mais ce n’est pas à moi de décider. L’UCI a déclaré qu’il s’agissait d’une période pour tester les freins à disques. Ils doivent également prendre toutes les preuves réelles et décider qu’elle en était la vraie raison. Je pense que c’est une chose importante à faire. Nous devrions ne pas nous perdre dans les discussions sur la sécurité. »
« Je ne peux parler que pour moi-même, mais lors du vote que nous avons tenu au sein de l’APC, j’ai voté pour l’utilisation des freins à disque, mais seulement si les problèmes existants étaient résolus », a-t-il déclaré.
«Je soutiens la technologie, mais je suis également favorable à l’avis des coureurs qui ont peut-être peur. Je vais parler à tout le monde pour essayer de les convaincre, mais je demande aussi des enquêtes supplémentaires et plus de mesures de sécurité ».
« Je suppose finalement que les coureurs devraient tenir des rôles principaux dans les décisions de ce genre. Nous roulons sur les vélos et souffrons des blessures comme hier quand nous chutons, il est donc important que nous fassions aussi partie du processus. »
«Je ne suis pas payé pour rouler avec des freins à disque, mes collègues ont dit ça en blaguant. Je ne suis pas non plus là pour promouvoir le marché des freins à disque », a déclaré Kittel.
« Je pense qu’il est l’une des prochaines étapes dans la technologie pour notre sport. Je garde toujours cette opinion, mais je pense aussi que c’est un geste intelligent de voir comment cela se développe maintenant et de continuer à y travailler. »
En anglais sur CYCLINGNEWS