Une éventuelle fusion entre la Jumbo-Visma et la Soudal Quick-Step signifie qu’une licence WorldTour pourrait être libérée. Un certain nombre d’équipes sont éligibles, dont l’équipe norvégienne Uno-X, aux influences danoises.
Le manager, Jens Haugland, confirme à WielerFlits qu’il souhaite reprendre cette licence. Il suit la situation de près. « Mes réponses sont hypothétiques. Je n’ai pas encore vu d’annonce officielle et je ne veux donc pas spéculer. Mais il ne fait aucun doute que nos ambitions se portent sur le WorldTour (…)
L’année dernière, nous avons déjà demandé une licence WorldTour. La seule raison pour laquelle nous ne l’avons pas obtenue est que nous n’avions pas gagné assez de points dans les classements UCI de 2020, 2021 et 2022. Par conséquent, nous ne répondions pas aux critères sportifs. Mais pour tous les autres audits (financier, éthique, administratif et organisationnel) nous avons réussi haut la main. En toute honnêteté, je pense également que nous opérons déjà au niveau du WorldTour. Il suffit de regarder notre Tour de France.
Uno-X souhaite donc reprendre la licence de Soudal Quick-Step en cas de fusion avec Visma
« Mais à nos conditions. Nous ne reprendrons la licence que sans obligations. Nous ne reprendrons donc pas une licence qui dispose déjà d’une structure de coureurs et de personnel. Ce n’est pas du tout naturel pour nous. Nous avons notre propre système, notre propre structure, que nous avons construite nous-mêmes. Nous ne prendrons jamais le risque de changer notre identité sur la base d’une licence disponible. Mais le WorldTour était et reste notre ambition. Nous le démontrons également par nos recrutements (‘Andreas Leknessund et de Magnus Cort. Uno-X a engagé 29 coureurs pour la saison prochaine). Cela signifie qu’il reste une place disponible si des Danois comme Kasper Asgreen et Casper Pedersen entrent sur le marché. «