Au championnat du monde de cyclocross, tout le monde a remarqué ce drone qui nous offrait des belles images durant la couse Ca semblait terrifiant, cet avion miniature sans pilote de couleur noire avec un « buzzz » sur les talons des coureurs mais les images sont sensationnelles.
Qui est derrière le drone ?
Il s’agit de deux jeunes Belges avec Jan Crommelinck comme pilote et de Tim Verbruggen comme guetteur ». Ce dernier détermine quand le moment est sûr pour décoller. Rencontre avec ceux qui nous ont donné de bien belles images.
Jans Crommelinck à NOS NL: « J’avais 25 ans, j’avais fait du bmx et du motocross et j’étudiais à l’université des sports. quand j’ai eu une crise cardiaque Mon monde a été bouleversé (…)
A l’époque, je pilotais déjà des modèles réduits d’avions et un jour j’y ai connecté mon téléphone portable pour prendre des images. Deux mois plus tard, je filmais le Grand Prix des Nations de motocross avec ma télécommande. À l’époque du covid j’ai commencé à filmer du cyclocross. Sans un public était aussi simple que ça. »
Pendant le championnat du monde, ils avaient monter leur tente au milieu de la forêt, loin de la foule. Un petit échafaudage a été construit devant la tente, sur lequel Crommelinck se tient avec ses lunettes de réalité virtuelle pour contrôler le drone
Le guetteur Tim Verbruggen surveille le vent et la pluie et reste en contact permanent avec la direction de course , afin que le pilote Jans Crommelinck ne soit pas distrait. Lorsque le réalisateur de la production télé disait « drone », Verbruggen donnait le signal à Crommelinck de lancer son engin
« Un mot : vivre. Et puis je vole avec les coureurs à travers la forêt. Je dois être pleinement concentré, car la sécurité est primordiale. Rien ne peut mal tourner. »
Pour des raisons de sécurité, il a également fallu beaucoup de temps avant que l’ UCI accepte d’utiliser le drone.
« Ils ont également demandé à plusieurs reprises ces derniers jours de voler plus haut. Ils voulaient trois mètres. Ce n’est pas possible, car la caméra est juste sur le drone. Alors vous regardez par-dessus les coureurs.
Ils pensaient que plus c’est haut, plus c’est sûr. Comment ?! » Crommelinck fait un geste désespéré vers les branches des arbres. » Regardez Dans ce cas, plus haut n’est certainement pas plus sûr. »
Crommelinck compte parmi les meilleurs pilotes de drones d’Europe. Il travaille beaucoup pour la marque Red Bull et celle de la célèbre équipe rouge: Ferrari. Sa prochaine mission est la présentation de la dernière voiture de Formule 1 de l’équipe de F1 en Italie. Le drone volera à nouveau au-dessus de 100 kilomètres/ heure.
À Hoogerheide, il ne dépasse pas 30 kilomètres à l’heure et c’est déjà assez difficile entre les arbres.
« Les tâches les plus difficiles sont celles où vous devez survoler les gens d’un seul coup. Vous ne savez jamais si quelqu’un va faire un geste inattendu.
Ce n’est pas dangereux s’il tombe du ciel. Le coup équivaut à une légère poussée. Mais un tel scénario est mon cauchemar. La sécurité est tout pour moi. »
Le drone est leur propre modèle, ce sont eux qui l’ont conçu
« C’est pourquoi il est aussi léger que possible, environ un kilo et demi. En 2011, quand j’ai lancé mon entreprise Aeroplay Films, vous ne pouviez pas encore acheter de drones. Alors j’en ai construit un moi-même. J’ai aussi construit ce drone moi-même aujourd’hui , la plupart des drones fonctionnent sur un système GPS, mais celui-ci est entièrement manuel. Un GPS peut interférer, donc je veux tout garder entre mes mains. Et il est aussi beaucoup plus maniable. »